ふもと
純正のオイルドレンプラグをフモトバルブに交換するだけで、車両の所有者は最も厄介な作業の1つを最もクリーンな作業の1つにすることができます。 1976年以来、Fumoto Valveは、定期的なオイル交換のための貴重な時間とリソースを節約する簡単なツールを車両所有者に提供し続けています。キャンプ旅行から通勤まで、あなたはあなたの車に依存しています。手間のかからない、混乱のないオイル交換については、Fumotoに依存してください。
 
 FUMOTOオイルドレンバルブ[ジープ、RAM、ランドローバー]
これらは、ジープ、ラム、ランドローバーの人気車用のフモトドレンオイルバルブです。ラングラー、グラディエーター、チェロキー、ディスカバリー、ディフェンダー、スポーツ、ラム。
 F106 [M14-1.5標準] -ねじサイズはM14-1.5、標準、非ニップルバルブです。ファイバーガスケットシール、レバークリップ付き。 
 F106S [M14-1.5ショートニップル] -ねじサイズはM14-1.5、排水ニップルの長さが短いです。ファイバーガスケットシール、レバークリップ付き。 
 F106N [M14-1.5ロングニップル] -ネジサイズはM14-1.5、排水ニップルの長さが長いです。ファイバーガスケットシール、レバークリップ付き。
 F106SX [M14-1.5調整可能位置] -ねじサイズはM14-1.5で、排水ニップルの長さが短い。レバークリップ付き。 （現在入荷待ち）
 
注：注文する前に、車両のマニュアルで正しいオイルドレンスレッドのサイズと、スキッドプレートの周囲のクリアランスを確認してください。
 ここで大きなメリットをご覧ください。 
 
注意のためのレバークリップ
フモトバルブを閉じると、しっかりとロックされ、自然に開くことはありません。レバークリップはバルブのセキュリティを強化し、レバーがロック位置に完全に装着されている場合にのみ取り付けることができます。レバークリップを取り付けると、バルブが確実にロックされて閉じていることを確認できます。
業界からの信頼
ふもとは、以下のような主要な自動車およびトラック会社から日本で純正部品のステータスを付与されています。トヨタ、日産、マツダ、ふそう、UDトラックス、いすゞ。米国では、この製品はCummins、Caterpillar、Daimler、Paccar、Kenworth、Freightliner、Peterbilt、JLG、Taylor PowerSystemsなどで使用されています。
幅広いアプリケーション
フモトバルブはほとんどのエンジンに適合し、さまざまな用途で使用されています。車、ピックアップトラック、バス、バン、商用トラック、RV、オートバイ、発電機、ボート、芝刈り機、農業用トラクター、建設機械、産業機器、その他多数。バルブは、オイルドレンポートだけでなく、トランスミッション、エアタンク、さらにはクーラントを排出するためにも使用されます。そのような素晴らしい製品。こぼれがなく、クリーンアップが少なく、とても簡単です！